Наиболее существенным различием между зарядными установками переменного тока и зарядными установками постоянного тока является степень участия бортового оборудования в процессе зарядки.
Стопка для зарядки переменного тока похожа на пару палочек для еды, она подносит еду ко рту, но жевать, глотать, переваривать и усваивать приходится самому человеку. Зарядный блок постоянного тока похож на игру с глюкозой и подвешенной водой, которая наполняет человеческое тело энергией и может использоваться напрямую, без каких-либо действий со стороны человеческого тела.
Блок зарядки переменного тока на самом деле выполняет роль розетки, которая подключает автомобиль к сети переменного тока, но высоковольтная батарея может накапливать только постоянный ток, поэтому для преобразования энергии переменного тока в постоянный ток требуется бортовое зарядное устройство автомобиля. питание, а затем сохраните его в аккумуляторе. Таким образом, мощность зарядного устройства переменного тока зависит от мощности бортового зарядного устройства, учитывая ограничения транспортного средства, объем и вес бортового зарядного устройства ограничены, и мощность не может быть слишком большой, поэтому Мощность зарядной батареи переменного тока, как правило, невелика, обычно более десяти киловатт. Кроме того, бортовая зарядка, установленная на недорогих транспортных средствах с новыми источниками энергии, на самом деле представляет собой зарядную установку переменного тока, и ее мощность обычно не превышает 5 кВт.
Суть блока зарядки постоянного тока заключается в объединении бортового зарядного устройства и блока зарядки переменного тока вместе, поскольку зарядное устройство является фиксированным, поэтому нет необходимости учитывать такие факторы, как объем и вес, а мощность может быть очень большой. На входе зарядной батареи постоянного тока в транспортное средство подается непосредственно постоянный ток, необходимый для аккумулятора, и транспортное средство не требует преобразования. Поэтому максимальная мощность тока установки постоянного тока может достигать более 200 киловатт.
Из-за разницы между двумя сваями интерфейс зарядного пистолета для сваи постоянного тока и сваи переменного тока в национальном стандарте также различается. Интуитивно понятно, что отверстий для заглушек у пистолета постоянного тока 9, а у сваи переменного тока всего 7.
По разнице между максимальной мощностью зарядных блоков переменного и постоянного тока спереди видно, что самым большим преимуществом постоянного тока является его скорость. Чем быстрее заряжается автомобиль, тем короче время ожидания зарядки автомобиля и тем удобнее пользоваться автомобилем. Если батарея постоянного тока может заряжаться 100 кВтч в час, а батарея переменного тока может заряжаться 15 кВтч в час, то плата за обслуживание составляет разницу в 6 раз, поэтому на рынке по-прежнему доминируют батареи постоянного тока, в то время как в основном используются батареи переменного тока. по семьям.